Características de diseño
Diseño mecánico
El marco está construido con chapa de acero soldada con tapas de hierro dúctil, lo que proporciona alta rigidez y excelente resistencia a las vibraciones y la capacidad de soportar cargas de impacto de alto torque. El tamaño de instalación estándar es - IMB3 horizontal con soportes, permitiendo el reemplazo directo de motores DC de las mismas especificaciones sin cambiar la base de montaje.
Refrigeración y protección
Equipado con sistema de refrigeración IC06, que consta de ventilador forzado independiente y enfriador de aire, que asegura una eficiente disipación del calor mediante el intercambio de calor del aire frío y caliente, con una eficiencia tres veces superior a la refrigeración natural. Toda la serie de motores tiene una clase de protección básica IP21S, adecuada para entornos industriales húmedos y polvorientos. La caja de distribución principal tiene un diseño sellado con un bloque de terminales de tierra independiente incorporado para garantizar la seguridad del cableado de CC de alto voltaje.
Sistema electromagnético y de conmutación.
El estator tiene un diseño de montaje a presión externo, está construido con láminas de acero al silicio de bajas pérdidas y tiene devanados aislados Clase F. El rotor está impregnado con presión de vacío (VPI) para brindar una resistencia excepcional a la humedad y los golpes, la capacidad de soportar choques de voltaje 1,2 veces nominales y una vida útil de la corona de hasta 20 000 horas. El rotor tiene una estructura laminada y los devanados utilizan alambres de aleación de plata-cobre, que tienen alta conductividad y baja generación de calor.

Beneficios del producto
1. Excelente rendimiento del control de velocidad
Admite un control de velocidad continuo y suave del 5% al 100%, con un rango de control de velocidad de debilitamiento de campo de hasta 1:2 y una precisión de control de velocidad de ±0,5%, lo cual es adecuado para escenarios de control de velocidad de alta precisión, como laminadores y máquinas de fabricación de papel. El par de arranque puede alcanzar 2,5 veces el par nominal, impulsando fácilmente grandes cargas inerciales, mientras que la corriente de arranque se controla dentro de 1,5 veces la corriente nominal, lo que reduce el impacto en la red.
2. Rendimiento confiable y duradero
El aislamiento de clase F combinado con el sistema de refrigeración IC618 altamente eficiente con amplia reserva de calor garantiza un funcionamiento estable a largo plazo en condiciones de -15 grados a 40 grados y a una altitud inferior o igual a 1000 m. El diseño optimizado del sistema de conmutación reduce el desgaste de las escobillas en un 20%, extendiendo la vida útil del interruptor en más de 5 años, reduciendo la frecuencia y los costos de mantenimiento.
3. Ampliamente adaptable
El voltaje nominal cubre 440 V y 660 V CC, lo que permite su uso para accionar laminadores, cabrestantes, máquinas de moldeo por inyección y otros equipos. Ampliamente utilizado en metalurgia, minería, industria de pulpa-papel, construcción naval y otras industrias. Se pueden agregar codificadores, tacogeneradores y otros dispositivos de retroalimentación opcionales para proporcionar control de circuito cerrado y cumplir con los requisitos de control de velocidad de alta precisión.
4. Alta seguridad y cumplimiento
Totalmente compatible con los estándares nacionales y certificado por el sistema de calidad ISO9001, tiene un rendimiento eléctrico estable y sin distorsión armónica. El diseño sellado de la caja de distribución de alto voltaje y el sistema de protección multicapa previenen eficazmente las fugas de CC y la formación de arcos, lo que cumple con los requisitos de seguridad de las operaciones industriales de alto voltaje.
Parámetros del motor
| Modelo | fuerza | Voltaje | actual | velocidad de rotación | poder de excitación | Resistencia del devanado del inducido | Inductancia de armadura | Inductancia del devanado de campo | Inductancia externa (a 160 V) | Factor de eficiencia (eficiencia) | Momento de inercia | Peso |
| kilovatios | rpm | A | rpm | W. | Ω(20 grados) | mH | h | mH | % | kg㎡ | kilos | |
| Z4-280-31 | 200 | 400 | 542 | 1000/2000 | 3185 | 0.0161 | 0.92 | 7.11 | - | 92.27 | 21.2 | 1500 |
| Z4-280-31 | 160 | 400 | 442 | 750/1800 | 3185 | 0.0272 | 1.7 | 5.39 | - | 90.49 | 21.2 | 1500 |
| Z4-280-31 | 90 | 400 | 254 | 500/1200 | 3185 | 0.0627 | 3.6 | 9.55 | - | 88.61 | 21.2 | 1500 |
Dibujos detallados de piezas del motor.

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